Rue de Metzeral, il ne fait plus bon vivre
Nous avons adressé à madame Fabienne Keller maire de Strasbourg un courrier présentant une synthèse de la situation actuelle de notre environnement. Nous nous interrogeons sur l'avenir de la rue de Metzeral. L'évolution de ce dossier est du ressort de notre maire, sa responsabilité est engagée. Le manque de reflexion, d'informations, de concertation et de sincérité est plus que regrettable. Le changement du discours officiel, dans lequel initialement la rue de Metzeral n'était pas un axe structurant, illustre le sérieux de nos édiles. Mais pourquoi une telle mascarde? Peut-être était-ce pour essayer de cacher la réalité, dire qu'il n'y a pas de problème, soyez tranquilles, nous travaillons pour votre bien à tous! De la réunion du 31 janvier dernier il en est sorti que grâce aux feux (sans doute magiques) la rue de Metzeral retrouvera ses 4000véhicules/jour!
L'intégralité de la lettre est publiée sur le site internet http://ruedemetzeral.free.fr dans la rubrique lettres adressées à la municipalité...
Suite à cette lettre les DNA du 9 février 2006 ont consacré un article que je reprends ici:
L'intégralité de la lettre est publiée sur le site internet http://ruedemetzeral.free.fr dans la rubrique lettres adressées à la municipalité...
Suite à cette lettre les DNA du 9 février 2006 ont consacré un article que je reprends ici:
Strasbourg - Neudorf / Reprise du chantier tram
Quel avenir pour la rue de Metzeral ?
Depuis la mise en service du pont du Danube, les habitants du secteur Metzeral ont vu leur tranquillité chamboulée par le trafic automobile transitant par les rues étroites de cette poche résidentielle de Neudorf. La gêne a toujours été présentée comme momentanée, liée à l'arrêt du chantier tram et à la fermeture du pont Churchill. Aujourd'hui, avec la reprise du chantier tram, les riverains craignent que le provisoire soit amené à durer. La réunion informative qui s'est tenue mardi dernier au centre administratif ne les a visiblement pas rassurés (DNA du 2 février). Dans une lettre adressée au maire Fabienne Keller, le collectif de riverains fait part de ses doutes « sur la capacité du pont Churchill à absorber le surplus de transit qui actuellement s'écoule par la rue de Metzeral. En effet, le nouveau pont Churchill sera très contraignant pour l'automobile (croisement à niveau avec la RN4 et avec les lignes de tram), il ne sera pas en mesure de compenser l'augmentation du!
trafic généré par le pont du Danube ainsi que celui créé par la percée du Kurgarten. (...) Comment pouvez-vous prévoir que le trafic rue de Metzeral retrouvera son état initial de 4 000 véhicules/jour alors qu'elle constitue un raccourci idéal ? ».
«Mesures decompensations»
«Rue de Metzeral, il ne fait plus bon vivre» poursuit le collectif qui réclame des «mesures de compensations» comme «la création d'une cellule chargée de la mise en oeuvre de moyens de protection phonique pour les bâtiments les plus exposés au bruit, ainsi que le dégrèvement de la taxe foncière et d'habitation pour les riverains de la rue de Metzeral depuis septembre 2004». Évoquant des «familles contraintes de déménager», les riverains estiment qu'«une aide de votre part au déménagement est légitime». Enfin, le collectif fait valoir les 170 signatures récoltées en faveur de «la fermeture de la rue de Lièpvre-Nord, l'assurance que la zone 30 sera respectée, l'interdiction des camions de plus de 3,5 tonnes en transit dans la poche et la mise en place d'un plan de circulation apaisant».
C. F
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Dernières Nouvelles d'Alsace - article du 9.2.2006
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Quel avenir pour la rue de Metzeral ?
Depuis la mise en service du pont du Danube, les habitants du secteur Metzeral ont vu leur tranquillité chamboulée par le trafic automobile transitant par les rues étroites de cette poche résidentielle de Neudorf. La gêne a toujours été présentée comme momentanée, liée à l'arrêt du chantier tram et à la fermeture du pont Churchill. Aujourd'hui, avec la reprise du chantier tram, les riverains craignent que le provisoire soit amené à durer. La réunion informative qui s'est tenue mardi dernier au centre administratif ne les a visiblement pas rassurés (DNA du 2 février). Dans une lettre adressée au maire Fabienne Keller, le collectif de riverains fait part de ses doutes « sur la capacité du pont Churchill à absorber le surplus de transit qui actuellement s'écoule par la rue de Metzeral. En effet, le nouveau pont Churchill sera très contraignant pour l'automobile (croisement à niveau avec la RN4 et avec les lignes de tram), il ne sera pas en mesure de compenser l'augmentation du!
trafic généré par le pont du Danube ainsi que celui créé par la percée du Kurgarten. (...) Comment pouvez-vous prévoir que le trafic rue de Metzeral retrouvera son état initial de 4 000 véhicules/jour alors qu'elle constitue un raccourci idéal ? ».
«Mesures decompensations»
«Rue de Metzeral, il ne fait plus bon vivre» poursuit le collectif qui réclame des «mesures de compensations» comme «la création d'une cellule chargée de la mise en oeuvre de moyens de protection phonique pour les bâtiments les plus exposés au bruit, ainsi que le dégrèvement de la taxe foncière et d'habitation pour les riverains de la rue de Metzeral depuis septembre 2004». Évoquant des «familles contraintes de déménager», les riverains estiment qu'«une aide de votre part au déménagement est légitime». Enfin, le collectif fait valoir les 170 signatures récoltées en faveur de «la fermeture de la rue de Lièpvre-Nord, l'assurance que la zone 30 sera respectée, l'interdiction des camions de plus de 3,5 tonnes en transit dans la poche et la mise en place d'un plan de circulation apaisant».
C. F
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Dernières Nouvelles d'Alsace - article du 9.2.2006
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Par ruedemetzeral:: samedi 11 février 2006 à 00:41:: Général :: #5836 :: rss
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Le vendredi 14 avril 2006 à 22:39, par ruedemetzeral :: #
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