Blog de ruedemetzeral (rue de Metzeral à Strasbourg Neudorf)

Sur le blog de NewDorf (http://newdorf.free.fr) on peut visualiser une petite vidéo en streaming. Cela permet d'illustrer d'une manière bien plus percutente certains articles. Grâce à la vidéo on peut envisager de réaliser de véritables petits reportages sur le quartier. Avis aux amateurs.

Aucun des services de la Ville de Strasbourg, de la DDE, de la préfecture, n'a procédé à des mesures de bruit dans la rue de Metzeral après l'ouverture du pont du Danube. Ne serait-ce que pour étudier l'impact acoustique compte tenu de la forte augmentation du transit automobile (+70%). Par nos propres moyens nous avons effectué des mesures de bruit à l'aide d'un sonomètre (Bruel&Kjaer type 2236) placé sur notre balcon (1er étage) à environ 1 mètre de la façade. La chaussée roulante se trouve à trois mètres de la façade.

Nous avons obtenu les données suivantes:

Leq jour (7h30 à 22h00)	65,6 dB(A)
Leq nuit (22h00 à 6h00)	57 dB(A)
Leq soirée (19h00 à 22h00)	64,3 dB(A)
Leq heure de pointe (17h30 à 18h00)	73,8 dB(A)

A titre de comparaison, les normes applicables à la construction d'une nouvelle infrastructure routière fixe pour une zone d'ambiance sonore modérée des seuils à ne pas dépasser:  Leq jour < 60 dBA et Leq nuit < à 55 dBA.

Même si ces mesures n'ont pas été effectuées selon la norme (c'est à dire par un bureau d'étude), elles donnent une idée proche de la réalité et montrent l'ampleur des nuisances subies.

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Je vous invite à participer au Forum, groupe de discussion concernant le quartier de Neudorf et la Ville de Strasbourg en général.
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(voir billet du 21 nov. 2005)
Le 14 décembre dernier une vingtaine d'associations se sont regrouper au sein du CLAQ (comité de liaison des associations de quartier) pour soutenir AGATE et demander à la Ville de retirer sa plainte. Fort est de constater que suite à l'opération coup-de-poing menée par AGATE en septembre, les encombrants sont à présent enlevés. Finalement, Ville et associations, se battent pour la même chose: pour un Neuhof propre. Toutefois, d'après l'adjointe au maire, Pascale Jurdant-Pfeiffer, la plainte contre l'association est maintenue.

La direction départementale de la sécurité publique du Bas-Rhin nous a répondu le 12 mai 2005.

Monsieur,
Pour faire suite à votre courrier en date du 15 février 2005, il m'apparaît opportun de porter à votre connaissance les éléments suivants.

Plusieurs passages ont été effectués dans la rue de Metzeral durant les mois de mars et avril 2005 par nos services.

Ils ont amené la mise en fourrière de 3 véhicules ainsi que l'établissement de 65 timbres-amendes.

Des contrôles de vitesse ont permis de contrôler 249 véhicules et de relever 33 infractions pour vitesse excessive, sans que par ailleurs, celle-ci ne dépasse 50 km/h.

La Police Municipale de Strasbourg a également procédé au contrôle de 350 véhicules sans qu'aucune infraction n'ait été relevée.

Il semble que, suite à ces contrôles, la situation se soit considérablement améliorée.(...)

D'après la police nationale il n'y aurait que 13% d'infractions pour vitesse excessive ! Cela ne fait que 845 voitures par jour qui font de l'excès de vitesse, mais pas au-delà de 50km/h!

D'après la police municipale il y a 0% d'excès de vitesse! Tout les automobilistes respectent le 30 de la " zone 30"! Deux ou trois contrôles de police et voilà que "la situation s'est considérablement améliorée". Efficacité 100% !!!
Une fois de plus on veut faire croire que les mesures prises par la Ville sont efficaces, suivies et réfléchies. Le 30 de la zone 30 n'est pratiquement pas respecté, seule une très faible proportion des automobilistes respecte la limite de vitesse. Le comble c'est que ceux qui appliquent le code de la route se font klaxoner et doubler!!!

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nouveau: un Forum http://newdorf.free.fr/forum

Introduites dans le code la route par le décret du 29 novembre 1990, les zones 30 délimitent des secteurs de la ville où les véhicules ne peuvent dépasser la vitesse de 30 km/h. Dans le but de sécuriser le secteur Metzeral, la municipalité a décidé courant du mois de novembre 2004 d'instaurer une zone 30 sur l'ensemble de la poche délimitée par la RN4, rue du Landsberg, Avenue Jean Jaurès et avenue Aristide Briand. Les zones 30 ont généralement pour but d'organiser une meilleure cohabitation entre les piétons, les cyclistes et les automobilistes. Or que constatons-nous? Des excès de vitesse en permanence, bien au-delà de 50 km/heure! L'insécurité des piétons et cyclistes est quotidienne et de tous les instants; les piétons doivent emprunter la chaussée puisque les trottoirs sont occupés par les voitures en stationnement et les cyclistes - qui roulent sur le trottoir car la route est devenue dangereuse! Les nombreux poids lourds, pourtant interdits, foncent eux aussi à toute allure. C'est terrifiant!
Nous regrettons que l'incivilité soit reine dans notre quartier et nous ne pouvons que déplorer le fait que les pouvoirs publics n'aient mené aucune action pour faire respecter le code de la route et appliquer les sanctions en vigueur. (...)

Courrier adressé le 15 février 2005 à Monsieur le directeur départemental de la sécurité publique, Hôtel de Police, 34 route de l'hôpital, 67000 Strasbourg.'' (la réponse à suivre...).

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Neudorf-Zone-Climatest (NZC), est un programme mis en œuvre par l’ARAN, Association des Résidents et Amis de Neudorf à Strasbourg et s’échelonne sur trois ans (2004-2007).

Neudorf-Zone-Climatest, c’est un groupe d’écocitoyens (Groupe Pilote) qui sont entrés dans un programme de mesure et de réduction de leurs émissions de gaz à effet de serre. Le programme prévoit des bilans effet de serre réguliers et une communication des résultats obtenus.

Neudorf-Zone-Climatest vise aussi à sensibiliser les autres habitants du quartier (38 000 habitants) au problème du réchauffement climatique et à la nécessité de changer progressivement ses habitudes de vie à cet égard. Ces actions se traduisent par la participation à des événements du quartier, l’organisation de réunions publiques, de repas-débats…

A ce jour, près de quarante personnes ont rejoint le groupe pilote. Si vous êtes intéressé par le programme, si vous souhaitez rejoindre le groupe pilote ou simplement des informations sur Neudorf Zone Climatest, contactez l’ARAN au 03 88 44 09 30 ou passez au 1 rue de Nomény à Strasbourg.


Ci-dessous: reportage consacré au projet Neudorf-Zone-Climatest diffusé le 25 janvier 2006 par France 3 Alsace.

Dans notre article du 1er décembre nous avions fait état de l'inquiétude dont semblent pâtir les commerçants du quartier en cette fin d'année. Dans les dernières nouvelles d'Alsace (DNA) d'aujourd'hui nous avons la confirmation de cet état de dépression; la route du polygone qui est l'artère commerçante du quartier sera "pour la première fois (...) privée de ses parures de fêtes", et que dans ce secteur "le tissu commercial s'effiloche". Noël 2005, la route du Polygone est "dans le noir", c'est bien le signe que les commerçants sont de moins en moins nombreux à supporter des dépenses pour de la décoration de rue. L'avenir devra être encore plus "noir" puisque ils seront en concurrence direct avec le nouveau centre commercial qui devra voir le jour près du Pont Churchill et du Tram. Pourquoi ces commerçants se sont-ils si vivement opposés à la desserte du coeur de Neudorf par le Tram? Eux seuls doivent le savoir! Leurs mots d'ordre: "voitures, voitures, voitures, ...". Il est d'ailleurs intéressant de remarquer que la librairie Ehrengarth, dont le gérant est le président de l'association locale des commerçants, verra quant à elle passer une ligne de tramway à moins de 50 mètres.

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L'éditorialiste du "journal de Neudorf", un magazine pour tout savoir sur les commerces et commerçants de Neudorf, s'inquiète de leurs "affaires" qui ne semblent pas au beau fixe. On y lit qu'il faut "s'adresser aux commerçants neudorfois pour vos achats de fin d'année afin que le quartier continue à vivre". Il semble que le problème soit sérieux puisque, d'après l'édito, beaucoup de magasins ferment actuellement.
Les travaux du tram, arrêtés ou non, y sont-ils pour quelque chose? Et que vont devenir les grands axes commerçants dont les clients potentiels seront écartés grâce à un tracé inspiré par certains de ces commerçants? Les neudorfois ne demandent qu'à aller dans ces commerces, mais comme l'automobiliste type (on voit ce que ça donne avec une concentration là où ce n'est pas prévu), ils iront là où c'est plus rapide et plus accessible . On n'ose même pas penser dans quel état de déprime seront les "compatissants" avec l'ouverture du centre commercial à côté du plus grand cinéma d'Europe (sur lequel il y a un article où vous pouvez lire que l'édifice est majestueux...). Comme pour de nombreux aspects, on ne pense pas au long terme, on s'occupe de ce qui se présente au jour le jour. Mais dans ce même numéro l'article de l'association "Pour Neudorf" nous rassure : elle a "pour objet la défense des intérêts des habitants de notre faubourg" et "se propose de continuer à être le relai de vos légitimes revendications". Cette association a montré depuis sa création un soutient "aveugle" à la municipalité actuelle. On peut se demander de quels habitants est-ce qu'ils défendent les intérêts? Et quels sont les revendications légitimes?

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